مسئله هتک حیثیت جانبازی را جدی بگیرید

گوش اگر گوش تو ناله اگر ناله من

آنچه البته به جایی نرسد فریاد است                   

    من از جانبازان 70درصد هستم که نه توان وارد کردن خودرو داشتم نه دلم میامد با فروش امتیاز خود را آلوده کنم. بنده ازابتدا شاهد تلاشهای مستمر گروه پیگیری جانبازان نخاعی  برای ارائه نظرات کارشناسی شده در باره گزینه های لازم برای مناسب سازی خودروی جانبازان  بودم اما هرچه کار به جلو میرفت مشکل اجرایی شدن آن بیشتر نمایان میشد.چون به وضوح معلوم بود که قریب به اتفاق جانبازان قادر به وارد کردن چنین خودرویی نخواهند بود حتی طرح کمک مالی دولت به جانبازان هدف مطرح شد که هیچکدام مورد توافق مقامات بنیاد قرار نگرفت. در واقع هدف اصلی مصوبه دولت یعنی وارد کردن خودروی مناسب سازی شده محقق نشد. البته اینکه دلایل دولت و بنیاد چه بود بحث دیگری است .

اما تعبیر هتک حرمت به حیثیت جانبازی ما از سوی برادر جانباز آقای رحمانی بسیار بجاست و باید ازطرق گوناگون مطالبه گردد و ضمن احقاق حق جانبازانی که حقوقشان ضایع شده توجه مسئولان نظام به موضوع بسیار جدی دخالت دادن تشکلهای جانبازی در تصمیمگیریهای کلان جلب شود .

سخن من با تشکلهای جانبازی و سایتهای اطلاع رسانی مربوطه این است که اگر در ادعای بحق خود جدی هستیم باید شعاع اعتراض خود را وسیعتر از سایتها و محافل داخلی نموده و سران سه قوه را مجاب کنیم تا دخالت موثر تشکلهای جانبازی در امور مربوط به خود را قانونمند نمایند.

جانباز 70% عبدالحمید

داستان مصوبه خودرو و لغو آن و راه کارهای پیش رو

داستان مصوبه خودرو و لغو آن و راه کارهای پیش رو

مصوبه معافیت گمرکی واردات خودرو جانبازان- بنای کج با نیت خیر 

بر اساس شنیده ها بنابر ایرادی که مجلس شورای اسلامی  به مصوبه معافیت گمرکی واردات خودرو برای جانبازان وارد کرده و آنرا غیر قانونی دانسته این مصوبه لغو گردیده است. 

این مصوبه که به مثابه بنای کجی بود که از ابتدا با نیت خیر گذاشته شده بود اینچنین به پایان رسید ولی عوارض سوء و بعضا حقوقی آن سالها بر دامان جامعه ایثارگری باقی خواهد ماند. 

و نمونه دیگری به نمونه های مشابه تصمیم گیریها که بدون مشورت با جامعه ایثارگری و جانبازی اتخاذ شد و سرانجام ناکامی داشت افزوده شد. 

بنظر می رسد دولت محترم از ابتدا قصد داشت بدلیل نبود خودرو با تجهیزات مناسب داخلی برای جانبازان مجوز واردات تجهیزات خودرو مناسب وضعیت جانبازان و معلولین را صادر کند که نهایتا با استناد به اصل 138 قانون اساسی مصوبه واردات هفت هزار و نهصدو بیست و هشت دستگاه خودرو توسط جانبازان هفتاد درصد صادر گردید

مصوبه غیر کارشناسی شده که عوارض و پیامدهای سویی برای جانبازان داشت و تنها برای جیب عده ای دلال و سودجو منفعت داشت.

پیامدهای سوء مصوبه معافیت واردات و لغو شتابزده آن 

- گرچه دولت به استناد اصل 138 قانون اساسی این تصمیم را گرفته بود اما ، بسیاری از کارشناسان در گمرک و بدنه دولت بر خلاف قانون بودن این مصوبه اذعان داشتند ولی اظهار میداشتند چون برای جانبازان است از این خلاف چشم پوشی می کنند. 

- از میان هفت هزار و نهصد و بیست و هشت جانبازی که مشمول این مصوبه بودند تنها بنابه اظهارات قائم مقام بنیاد 1500 نفر خودرو وارد کشور نموده اند که متاسفانه اکثر این تعداد نیز بدلیل نداشتن توان مالی و بدلیل نیاز مالی امتیاز خود را با گرفتن مبلغ ناچیزی به دلالان واگذار کردنند.

- برقراری معافیت 40 میلیونی برای واردات خودرو برای جانبازان و تکاپوی دلالان و واسطه ها برای استفاده از این فرصت طلایی موجب شد این موضوع انعکاس زیادی در جامعه پیدا کرده و حیثیت جامعه جانبازی را زیر سوال برود.

(جالب اینکه نظیر این مصوبه برای معلولین هم در تصویب شد ولی انعکاس چندانی در جامعه نیافت)

- لغو ناگهانی این مصوبه آنهم بعد از بیش یکسال که از اجرایی شدن آن می گذرد اثرات روانی مخربی بر جامعه جانبازی گذاشت . ضمن آنکه عده ای که ماشین خریداری شده آنها در گمرک هست و نمی تواننند آن را ترخیص کنند دچار صدمات مالی  زیادی شده اند.

وضعیت فعلی و راه کارهای موجود

الان در رابطه با واردات خودرو توسط جانبازان سه حالت متصور است

الف - جانبازانی که خودرو وارد کشور کرده اند بنظر نمی رسد این گروه مشکلی داشته باشند و در آینده مشکلی برای آنان بوجود بیاید چون بر طبق مصوبه ای که قانونی بنظر میرسید عمل کرده اند.

ب- جانبازانی که خودرو وارد کرده و در گمرک مانده است بنظر می رسد طبق تفسیری که قبلا مجلس از وارد مشابه داشته است در اینگونه موارد که اختلاف نظر بین مجلس و دولت پیش می آید نظر اصلاحی و تفسیری از زمان اعلام قابل اجراست و مشمول قبل از آن نمی شود.

نظر مجلس در باره این مصوبه در تاریخ 88/12/3 اعلام شده است لذا لغو مصوبه شامل کسانی که قبل از این تاریخ خودرو وارد گمرک کرده اند نمی شود.

پ- اکثریت جانبازانی که خودرو وارد نکرده اند . تصویب واردات خورو و اقدام تعدادی از جانبازان برای وارد کردن خودرو این حق را برای تمامی جانبازان ایجاد کرده است.

لغو این مصوبه و عدم بهره مندی دیگر جانبازان از این امتیاز، موجب تبعیض و تضییع حقوق و مخالف قانون اساسی  است

راه کارهای پیش رو

- انعکاس مشکلات و معضلات موضوع پیش آمده و اثرات سوء آن در جامعه ایثارگری به سران قوا سه گانه و درخواست موکدانه از سوی نمایندگان جامعه جانبازی برای تصمیم گیری عاجل سران قوا در این رابطه

- پیگیری بنیاد از طریق دولت محترم برای ارائه یک لایحه به مجلس برای تصویب واردات خودرو و یا تامین بودجه معادل آن برای کمک به جانبازان برای خرید خودرو داخلی

- رایزنی و مشورت با نمایندگان مجلس برای ارائه یک طرح فوریتی به صحنه علنی مجلس و یا داشتن آمادگی ذهنی برای تصویب لایحه ای که دولت در این رابطه تقدیم مجلس می کند.

- رایزنی جانبازان شهرستانها با نمایندگان مجلس و استانداران مربوطه و درخواست از آنان برای پیگیری این موضوع و انعکاس نگرانی و ناراحتی جامعه جانبازی به مقامات بالا 

دوستان عزیز اگر موارد دیگری بنظرشان می رسد مطرح نمایند

نشست دبیران گروه های پیگیری جانبازان برای حل مشکل خودرو

 نشست دبیران گروه های پیگیری و شورای عالی راهبردی جانبازان برای حل مشکل خودرو 

بگزارش روابط عمومی انجمن جانبازان نخاعی ایرانیان

دبیران گروه های پیگیری جانبازان طی نشستی که در محل گروه پیگیری جانبازان نخاعی برگزار شد ضمن بررسی سوابق و پیامدهای موضوع مصوبه خودرو و اثرات سوء لغو این مصوبه توسط مجلس تصمیمات زیر را اتخاذ کردند:

- ارسال نامه به سران قوا و طرح موضوع و مشکلات حاصله از مصوبه و لغو آن و درخواست تصمیم گیری سریع و فوری برای حل این مشکل

- درخواست از جانبازان ساکن در شهرستانها برای رایزنی با نمایندگان مجلس و استانداران شهرهای مربوطه

- درخواست از بنیاد برای پیگیری فوری و جدی و کنار گذاشتن اهمال کاری های گذشته در موضوع پیگیری خودرو و تلاش برای ارائه لایحه ای فوریتی از سوی دولت به مجلس

- مشورت و رایزنی با مشاورین و معاونین حقوقی مجلس ، دولت و بنیاد برای دستیابی به راه کارهای حقوقی مناسب

ماجرای معافیت‌ گمرکی واردات خودرو به روایت مشاور سابق وزیر ارشاد

ماجرای معافیت گمرکی واردات خودرو به روایت مشاور سابق وزیر ارشاد

دولت و مجلس فورا و رسما از جانبازان عذرخواهی کنند.

فاش نیوز - مطالبه اولیه جامعه ایثارگری ازدولت ومجلس درماجرای معافیت گمرکی عذرخواهی فوری ورسمی ازجانبازان است...

مشاور سابق وزیر ارشاد در امور ایثارگران درگفت وگوباخبرگزاری فارس بابیان این مطلب گفت:حیثیت جانبازان دراین ماجرا ملکوک شد وبی جهت با آبروی جامعه ایثارگری بازی شد .

قدرت‌الله رحمانی اظهار داشت: دراین داستان   دولت و مجلس هردومقصر هستند اما اعتراض اصلی به دولت وارد است که در این قضیه واقعاً بدون کار کارشناسی اقدام کرد و نخستین مخالفت‌ها هم از داخل خود دولت شروع شد.

وی ادامه داد: طرح معافیت گمرکی خودرو جانبازان اینگونه کلید ‌خوردکه چند جانباز قطع نخاع به رئیس جمهور مراجعه کردند و پیشنهاد ‌دادند  بر اساس این قانون که هر 5 سال یک بار باید یک وسیله نقلیه به جانبازان داده ‌شود و از آنجا که وسیله‌های نقلیه داخلی مناسب ما نیست شرایطی ایجاد شود که جانبازان قطع نخاعی بتوانند خودروی مناسب وارد کنند.

رحمانی ادامه داد: گویا آقای رئیس جمهور نیز همانجا با آقای دهقان رئیس سابق بنیاد شهید و امور ایثارگران تماس می گیرند و می گویند که می خاهیم چنین اقدامی از سوی دولت انجام ‌شود وشما آمار جانبازان 70 درصد را اعلام کنید که رئیس بنیاد شهیدهم آمار را اعلام ‌می کند و با درخواستی که از سوی بنیاد شهید و امور ایثارگران مطرح ‌شد، این مصوبه در دولت به تصویب رسید و به جانبازان 70 درصد 40 میلیون تومان معافیت گمرکی واردات خودرو داده شد.

مشاور سابق وزیر ارشاد در امور ایثارگران بیان داشت: همان طورکه ملاحظه می شوداین مصوبه بدون هیچ مطالعه و کار کارشناسی به تصویب ‌رسید و جالب اینجاست که در مرحله اجرا نخستین مخالف طرح، علی‌اکبر محرابیان وزیر صنایع بود که به خاطردفاع از صنایع خودروسازی داخلی با این مصوبه مخالفت کرد وازجهت وظیفه اش هم کار درستی کرد.

وی افزود: بعد از تصویب این طرح در دولت، در یکی از سفرهای استانی احتمالا استان کرمانشاه ، توجه رئیس جمهور به پلاکاردی جلب می‌شود که دست یک جانباز یک پا قطع بوده و رویش نوشته شده بود که «آقای احمدی نژاد! چرا فقط جانبازان 70 درصد؛ پس ما چی؟»؛ در آنجا آقای احمدی نژاد عنوان کرد که درباره جانبازان زیر 70 درصد هم یک متممی به آن مصوبه اضافه شود که برای هر درصدی از جانبازان سقفی برای معافیت گمرکی در نظر گرفته شود.

رحمانی گفت با این اقدام نسنجیده عملا یک ایده ای که برای ایجادتسهیلات بهتر جهت تردد جانبازان با معلولیت جسمی حرکتی مطرح شده بو د تبدیل به ابزاری برای امتیاز طلبی ووارد کردن جانبازان  به بازی زشت دلالی شد.

این جانباز 70 درصد با اعتراض به سیستم درصدی خدمات‌رسانی به جانبازان، اظهار داشت: درخواست جانبازان در مسئله خودرو این بوده است که چون ماشین مناسب وضعیت جانبازان در کشور نداریم، شرایطی فراهم شود که بتوانیم خودروی مناسب وارد کنیم اما درعمل این طورشدکه  عده‌ای از جانبازان ماشین بیاورند و بفروشند و پولش را توی جیب‌شان بگذارند یا به دلال‌ها دهند و آنها در ازای 40 میلیون معافیت مثلاً 8 تا 15 میلیون تومان به جانباز دهند و هر ماشینی که دوست دارند، وارد کنند.

رحمانی بیان داشت: وزیر صنایع بعد از اضافه شدن متمم اختصاص معافیت به همه جانبازان اعتراض کرد که این معافیت‌ها ضربه به صنایع خودروسازی داخلی است ولذا آن بخشی ازمصوبه که مربوط به جانبازان زیر70درصدبوددر یکی از جلسات هیئت دولت و در شرایطی که رئیس جمهور جلسه را ترک کرد، لغو شد که همین تصمیم موجب شکاف و نقار در میان خود جانبازان شد

مشاور سابق وزیر ارشاد در امور ایثارگران با بیان اینکه در این ماجرا آبروی جانبازان را بردند، گفت: ما سال گذشته درهمین ایام گفتیم نفس این کاربی حرمتی به جانبازان است و این تفکر را در جامعه تقویت می کند که انگارهمه امکانات کشوربرای جانبازان 70 درصد است و با این شرایط پیش آمده جانبازان حقیقتاً مصداق آش نخورده و دهان سوخته شدند.

این جانباز 70 درصد بیان داشت: از سوی دیگر مجلس که باید بر طبق اصل 138 و 85 قانون اساسی درباره مصوبات دولت نظر دهد با یک سال تأخیر نظر خودش  را در مورد مصوبه معافیت گمرکی جانبازان اعلام کرد یعنی بعد از این همه فراز و نشیب و تبلیغات نادرست علیه ایثارگران و جانبازان،  این مصوبه رامغایربا قانون اعلام کرد.

وی با انتقاد ازمجلس گفت  به این اقدام مجلس هم ایراداتی وارد است؛ یکی اینکه تکلیف آن تعداد خودرویی که با قانون قبلی وارد شده است چه می‌شود چون تاکنون حدود یک‌هزار و 500 نفر از جانبازان از این معافیت استفاده کرده‌اند و برخلاف قانون به بیت‌المال لطمه خورده است اما عیب بزرگتر این است که این موضوع موجب ایجاد تبعیض میان جانبازان شد و آن نگاه همیشگی را تقویت کرد که هر فردی زودتر برود بهتر به حقش می‌رسد یعنی باز اینجا هم نجابت مغلوب شد.

رحمانی ادامه داد: اشکال سوم این است که جانبازان را بار دیگر در مقابل مجموعه سازمان‌های خدمتگزار قرار داد و بی‌اعتمادی مزمنی که جانبازان در برابر سیستم و نهادهای خدمتگزار داشتند را تشدید کرد و جانبازان در این ماجرا دولت، مجلس و بنیاد شهید و امور ایثارگران را مقصر می‌دانند.

وی ادامه داد:‌ اما دولت در این ماجرا بیشتر مقصر است چون این طرح بدون هیچ کار کارشناسی مطرح و تصویب شد

وی با اعتراض به عدم موضع‌گیری بنیاد شهید و امور ایثارگران در این زمینه، بیان داشت: بنیاد شهید و امور ایثارگران متأسفانه همواره در مسایل مهم حوزه ایثارگری، موضع انفعالی دارد و در دوره آقای زریبافان این مسئله تشدید شده است.

رحمانی بیان داشت: در خصوص مسئله لایحه ایثارگران هیچ صدایی از بنیاد شهید و امور ایثارگران در نیامد و طرف‌های درگیر در این ماجرا خود تشکل‌های ایثارگری و مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام بودندولی بنیاد شهید انگار اصلا هیچ وظیفه ای ندارد.

مشاور سابق وزیر ارشاد در امور ایثارگران گفت: در مسئله معافیت گمرکی جانبازان نیز بنیاد شهید و امور ایثارگران سکوت اختیار کرده است و فقط از سوی مسئولان آن دائم بیان می‌شود که اولویت کار بنیاد شهید فرهنگی است؛ مگر تا به حال بنیاد شهید کار فرهنگی نمی‌کرد.؟ واصلا چه کارفرهنگی مهمتر از صیانت ازشان و حرمت جانبازی؟

رحمانی خاطر نشان کرد: بهتر است که مسئولان بنیاد شهید از کلی‌‌گویی‌ها خارج شوند. چون این سکوت تبعات بدی در جامعه ایثارگران دارد و حمل بر ناتوانی مدیران بنیاد شهید می‌‌شود.

وی افزود: در نخستین دیدار آقای زریبافان با جانبازان و ایثارگران بیان کردیم که از تبلیغ کارهای کرده و نکرده برای جامعه ایثارگری پرهیز کنند و ایشان هم گفتند که "مطمئن باشید من اهل حرف زدن نیستم"اما فکر نمی کردیم مقصود ایشان ازحرف نزدن این باشد که در مسائل مهم جامعه ایثارگری سکوت کنند در حالی که اتفاقا معلوم شد ایشان خیلی هم کم حرف نیستند ولی بیشترتمایل دارند کلی گویی کنند.

این جانباز 70 درصد اظهار داشت:.مطالبه اول جانبازان در این ماجرا، اعاده حیثیت از جانبازان است. بالاخره یک سال تمام تبلیغات کردند که جانبازان 40 میلیون معافیت گمرکی واردات خودرو گرفته‌‌اند بنابراین باید این مسئله در جامعه اصلاح شود که این طور نبوده و دولت ومجلس وبنیاد شهید باید به فوریت وبه طوررسمی ازجانبازان عذرخواهی کنند.

وی ادامه داد: مگر نمی‌گویند دولت، دولت فرهنگی است و مگر بنیاد شهید نمی‌گوید که اولویت کارش فرهنگی است؟خب چه مسئله فرهنگی بالاتر از آبرو و حیثیت جانبازان و جامعه ایثارگری ؟ اگر آبروی ایثارگران بریزد دیگر شما با چه دستاویزی می‌خواهید فرهنگ ایثار و شهادت را ترویج دهید.؟

این جانباز 70درصد بیان داشت: اساسی ترین وظایف بنیاد شهید و امور ایثارگران، حفظ و اشاعه فرهنگ ایثارگری و تکریم ایثارگران است. آیا در این قضیه حرمت و کرامتی  باقی ماند.؟ جانبازان وسیله دلالی یک عده سودجو شدند. گاهی شنیده‌ شد که جانباز با 5 میلیون تومان راضی شده است و امتیاز واردات خودرو را واگذار کرده است. اینها آبرویی است که از جانبازان ریخته شده. آیا بنیاد شهید اینها را نمی‌دانست و نمی‌توانست جلوی آن را بگیرد.؟ آیا این برای مسئولان ما افتخار است که جانباز قطع نخاع مملکت اینقدرمحتاج باشد که امتیازش را به ثمن بخس بفروشد؟  آیا جانباز نباید آنقدر بی‌نیاز باشد که دست به چنین کاری نزد؛ آیا بیشتر از این می‌شد با آبروی ایثارگران بازی کرد؟

مشاور سابق وزیر ارشاد در امور ایثارگران تأکید کرد:بعداز عذرخواه ی رسمی کاربعدی دست اندرکاران باید این باشد که راه حل مناسبی برای جبران این ضایعه پیداکنندواز طریق یک مصوبه فوریتی درمجلس یا تقبل مبلغ معافیت مذکور ازسوی دولت ویا هر راه قانونی دیگر به این ماجرای سخیف وزننده فیصله بدهند.

آبروی بربادرفته ایثارگران را چه کسی برمی گرداند!؟

فاش نیوز - مجلس ، دولت، دیوان محاسبات و بنیادشهید وامور ایثارگران در ردیف اول متهمان تضییع حقوق ایثارگران قرار گرفته اند.

سرانجام ماجرای کش دار مصوبۀ دولت دربارۀ معافیت عوارض گمرکی واردات خودرو مناسب جانبازان پس از بیش از یک سال به لغو آن از سوی مجلس ودیوان محاسبات انجامید.

حدود یک ونیم سال کش وقوس وصرف انرژی های مثبت ومنفی ، تبلیغات و سروصداها برای هرکس هرچه داشت ، برای جانبازانی که بخاطر وضعیت جسمانی و محدودیت های حرکتی با مشکلات ایاب وذهاب روبرو هستند چیزی جز اعصاب خرد کنی و آش نخورده ودهن سوخته نداشت.  در این مدت تعداد نسبتا"زیادی خودرو آن هم به واسطۀ دلال ها وارد شد و زیر پای کسانی هم قرار گرفت که برازندۀ آنان است!

اما جانبازانی که واقعا"واجد شرایط استفاده از خودرو های مناسب بودند به دلایل مختلف سرشان بی کلاه ماند. چرا که بعضی پول خرید ماشین خارجی وامکان وارد کردن آن بدون دخالت دلان رانداشتند وبسیاری نیز بخاطر خیلی چیزهای دیگر ازجمله اینکه منتظر بودند تا از همین خودروهای داخلی باوجود اشکالات وکم کیفیتی ها بهره مند شوند و دلشان راضی نشد که ارز کشور را به جیب کمپانی های خارجی بریزند و در این مورد هم ایثارگرانه اول منافع کشور و بعد راحتی خود را می دیدند. تمام تلاش خود را کردند که به مسئولان بقبولانند این امتیاز اختصاص داده شده را از طریق شرکت ها ی خودرو سازی داخلی برآورده سازند و کا ربه جاهای خوبی هم رسیده بود که مجلس و دیوان محاسبات آب سردی را بر سرهمه ریختند.

این در حالی است که در اواخر سال گذشته همزمان با این اقدام ،با این که مدتی بود ویراژ ماشین های مدل بالای گرانقیمت خارجی  زیر پای مرفهین خودنمایی می کردمجلسیان در طرحی سوال برانگیز تعرفۀ ورود خودرو های خارجی رانیز 20 درصد کاهش دادند.

واقعا" مقصر کیست و چه کسی باید جوابگوی این کار های نسنجیده و این همه انرژی های به هدر رفته در این باره باشد.

دولت مصوبه ای را هرچند با اشکالات زیاد تصویب کرد و خیلی زود هم اجرایی شد. ظاهرا"طبق قانون، دولت موظف است هر مصوبه ای راکه تصویب می کند ضمن ابلاغ برای اجرا،رونوشتی را هم برای مجلس ارسال کند.هرچند کار دولت در خصوص جزئیات مصوبه و شمول آن به گروه های جانبازان با درصد های مختلف حرف وحدیث ها وایرادات بسیاری داشت اما مجلس ودیوان محاسبات چرا پس از گذشت بیش از یک سال تازه به یادشان افتاده که این مصوبه ایراد قانونی دارد؟آن هم مصوبه ای که این همه سروصدا وکلی بازتاب های مثبت ومنفی بدنبال داشت.

یک سال زمان کمی نیست. اگر قانونی بر فرض ، یک ساله و مهلت دار به تصویب برسد و قانون غلطی هم باشد و آقایان پس از اتمام زمان آن به فکر مشروع یا نا مشروع بودن آن بیفتند که دیگر کار از کار گذشته است و چه فایده ای خواهد داشت.

این در حالی است که تصویب قانون جامع ایثارگران نیز بیش از 10سال است که در دستور کار مجلس است و آن هم هنوز آیندۀ مبهمی دارد.

این ها همه روی هم جمع می شود تا این نتیجه حاصل شود که گویا عده ای به هر دلیل قصد مانع تراشی در برطرف کردن مشکلات مربوط به جانبازان وایثارگران وکسانی را دارند که بیشترین حق را به گردن این کشور وملت دارند.گویا عده ای بدشان نمی آید که با حیثیت واعصاب ایثارگرانی که هنوز هم با تن رنجور خود در هر مساله ای اول به صلاح کشور و نظام می اندیشند و بعد به مشکلات خود ، بازی کنند.

ای کاش مجلسی که در بسیاری موارد بخاطر دسته بندی های سیاسی فریادش برای محدود شدن حق نظارتش به آسمان می رود  نظارتی هم به رفتارهای لاک پشتی و بعضا" مساله دار خود داشته باشد.این بی مسئولیتی کمی نیست که بعداز یک سال و چند ماه تازه به یادشان می افتد که فلان قانون اشتباه است . چطور می توانند جوابگوی خسارت های وارده باشند !؟

بنیاد شهید وایثارگران هم که متولی امور ایثارگران است وباید از حقوق آنان حمایت کند و به پیگیری امور ومشکلات آنان بپردازد انگار نه انگار که اتفاقی افتاده است . هنوز هم پس از گذشت حدود یک ماه از این اقدام دیوان محاسبات هیچ صدایی از آن در نیامده است.

بنیاد و دولت باید یادشان باشد که در هر صورت موظف هستند در زمان مقرر قانونی هر پنج سال یک بار نسبت به تامین وسیلۀ نقلیۀ مناسب جانبازان دارای مشکلات جسمی وحرکتی اقدام کنند .چرا سازمان های مدعی نظارت بر امور در اینطور موارد عکس العملی نشان نمی دهند؟

چرا این ناظران به وضعیت جانبازانی که باوجود معلولیت شدید و عدم امکان استفاده از خودرو های عمومی خودرو هایشان از حیز انتفاع خارج شده و اینان ناچارند در کنج خانه ها بمانند رسیدگی نمی کنند؟!چرا از متانت و شرم وحیای ایثارگرانی که به گردن همۀ آنان حق دارند سوئ استفاده می کنند؟

آن زمانکه جنگ بود و .....

 متن زیبای زیر نوشته دوست جانباز علیرضا برهانی نژاد  

 

آن زمانی که مملکت اسلامی ما مورد هجوم واقع گردید خبری از امتیاز و سهمیه نبود آنچه که قسیم میکردند تیر بود و ترکش...در میان آتش و خون ، فرزندان روح الله بی ادعا و بدون توقع ، جانشان را بر کف نهادند و به کارزار رفتند. بی آنکه از چیزی واهمه داشته باشند به دل لشکر دشمن زده و به شوق جهاد بی محابا ، و بدون توقع می رزمیدند. بسیاری ره صد ساله را یک شبه پیمودند و عده ای ماندند و با تنی رنجور و آسیب دیده از تیر و ترکش ، اینها نه یکبار بلکه هر روز شهید میشوند و این جان دادن مکرر برایشان دلنشین است  ، چه زیباست عشق بازی با معشوقی که جام بلایش شیرین تر از عسل است ... جانبازان دست و پایشان را داده اند تا این نظام  در اوج اقتدار بماند  ، آنها هر روز میمیرند و زنده میشوند تا شاهد افتخارآفرینی فرزندان این مرزوبوم باشند .        

      
جانبازان ، با تاسی به مولا و مقتدایشان خامنه ای عزیز با همت والایشان راه خود را پیدا کرده اند و هر یک علیرغم همه محدودیت ها و بی مهری ها امروز در هر جا که باشند ، مایه فخر و مباهات و منشاء خیر و برکت هستند . ماها سلامتی مان را داده ایم نه برای اینکه در ازاء آن چیزی بگیریم ، بلکه بدون اغراق خویش را مدیون انقلاب میدانیم ، ما معتقدیم ، نظام مقدس اسلامی ما به هیچ کس بدهکار نیست و چنانچه واقع نگر باشیم تک تک افراد جامعه بایستی شکرگزار زندگی تحت لوای حکومت دینی باشند ، و نباید قصور و تقصیر و کاستی ها و وظیفه نشناسی عده ای را به حساب نظامی که حاصل خون بهترین جوانان مملکت هست بگذاریم . لغو تصویب نامه هیات دولت بهانه ای شد تا بگویم ، چه حقیرند کسانی که فکر میکنند ما که امروز بیش از دوسوم عمرمان همدم ویلچرمان هستیم خود را مرجح نسبت به دیگران می پنداریم و یا دغدغه مان اخذ معافیت و تخفیف و ... هست !               

          
بخدا آنچه ما را نگران میکند نوع نگرش به ماست ، 

 آیا بین کسی که هنوز ترکش های توپ دشمن در بدنش هست با فلان فوتبالیستی که در زمان جنگ فراری بود نباید فرقی باشد؟ وجه اشتراک هر دو توپ هست . اما این توپ کجا و آن توپ کجا ؟ چرا باید  یک فوتبالیست یا مربی بیسواد سالیانه صدها میلیون از بیت المال مسلمین و دست رنج کارگران معادن را بگیرد و اگر یک روز از موعد قراردادش بگذرد قهر و اعتصاب کند و فلان مسئول ، برای روز مبادا یحتمل برای انتخابات برای عکس انداختن با او از دیگران  سبقت بگیرد و بسیاری از تخلفات و مشکلات اخلاقی شان با پادرمیانی و ریش گرو گذاشتن نزد مقامات لاپوشانی شود و نگذارند آب در دل این بزرگواران تکان بخورد اما همین کارگزار نظام ، به محض روبرو شدن با جانباز ویلچری ، خود را به کوری و کری میزند گو اینکه اصلا او را نمی بیند و صدایش را نمیشنود ...  

برخورد بعضی ها با جانباز به گونه ایست کانه با شخصی مواجه شده اند که مرضی مسری دارد ... جانباز را زیاده خواه و پرتوقع می نامند ، بیایند و بگویند ، مگر او از شما چه خواسته است و یا شما چه به او داده اید ؟  

نمی خواهم به مقام و ارزش وجایگاه جانبازان در کلام وحی یا معصوم و یا تاکیدی که بر حفظ منزلت جانبازی و ازخودگذشتگی و ایثار از دیدگاه اسلام شده است ، بپردازم ولی بروید و ببنید دیگران برای کهنه سربازان و مجروحین خویش که در راهی باطل و برای کشور گشائی و خدمت به سرمایه داران و کارتل ها و کمپانی های نفتی و یا تسلیحاتی معلول شده اند چه میکنند ... آیا شایسته است با وجود گذشت بیش از 22 سال از دفاع مقدس ، یک جانباز حتی برای درمان عوارض ناشی از مجروحیت در مضیقه بوده و خودش و خانواده اش در رنج باشند و در آرزوی اعزام به خارج نه برای تفریح و سیاحت بلکه برای بهبودی نسبی سالها دوندگی کند و بعضا بی آنکه به نتیجه ای برسد ، به یاران شهیدش بپیوندد ولی ، بسیاری از عزیزان مسئول در قالب سفرهای غیر ضرور و یا در معیت هیات های اعزامی هر از گاهی رنج سفر به دیار فرنگ بر ایشان تحمیل شود ! همگی واقفند ،  

وسیله نقلیه برای جانباز جسمی و حرکتی از قبیل قطع نخاعی ها مانند پا برای افراد سالم است از اینرو نیازی است غیر قابل اغماض ، سال گذشته ،  هیات دولت  با تصویب مصوبه ای در صدد حل معضلی که همواره گریبانگیر جانبازانی که بالاترین سطح مجروحیت را دارند برآمد و  کوتاهی قانونگزاران را به این نحو جبران نمود ، 

 این قانون مقرر می نمود جانبازان با شرائط جسمی که اشاره شد تا سقفی معین بدون پرداخت سود و عوارض گمرکی و با هزینه خودشان ، بتوانند خودروئی مناسب سازی شده وارد نمایند ، اما مع الاسف پس از یکسال عزیزان بزرگوار متوجه شده اند قانون مذکور ، خلاف و ترجیح بلامرجح است و آنرا ملغی اعلام نمودند . خدا را سپاس ، الحمدلله عزیزان تاب بی عدالتی و عدم اجرای قانون را ندارند ... امروزه روز کار را به جائی رسانده اند که یک ایثارگر و یا وابسته شهید به این نتیجه برسد که اگر خواهان راه افتادن کارش میباشد و نمی خواهد در پیچ و خم زندگی روزمره گم شود ، هرگز نباید خودش را معرفی کند !  

نمی دانم آیا میشود گذشت از این همه بوق و کرنای کار و خدمت گفته شده و عمل نشده ؟ این مصیبت را به کجا ببریم و بغضمان را کجا بشکنیم و درد دلمان را با که بگوئیم ؟ من از بیگانگان هرگز ننالم که با من هرچه کرد آن  آشنا کرد ، دلمان نه برای خودمان ، بلکه برای مظلومیت عزیز دلمان رهبر صبورمان میسوزد ، او که مانند شمع میسوزد و هر روز در برابر دیدگانمان تکیده تر از دیروز میشود . همین جا میگوئیم و با دست و پای قلم شده مان بر سطور خون رنگ انقلاب می نگاریم که تا جان در بدن داریم ، برای اصولی که در راهش جانفشانی کرده ایم و برای حفظ و حراست از آرمان های ناب انقلاب اسلامی بر عهد و پیمان خویش ، استوار ایستاده ایم و ناملایمات هرگز متزلزل مان نخواهد کرد ... انشالله 

راهکارهایی برای حل این موضوع: 

باعنایت به اینکه دولت قانونا مکلف به تامین خودروی جانبازان هفتاد درصد می باشد و با توجه به ایرادی که مجلس اصولگرا ! از تصویب نامه کذائی گرفته است ، چنانچه دولت واقعا در صدد رفع این معضل و برون رفت از این وضعیت باشد دو راه به نظر می رسد در پیش رو دارد :
نخست :
ارائه لایحه ای با فوریت ( میتواند مستقل باشد و یا تحت عنوان متمم بودجه تقدیم شود ) و تقبل پرداخت سود و عوارض گمرکی تا سقفی که قبلا در تصویب نامه مقرر گردیده بود .
در این روش ایراد "تخفیف ، ترجیح و برقراری معافیت جهت اشخاص حقیقی "!!! مرتفع میشود و فی الواقع هیچ پرداختی صورت نمی پذیرد و پرداخت از این جیب به آن جیب است . البته عیبش این است که بی شک با ورود اتومبیل خارجی کلی ارز از کشور خارج شده و ضمن آسیب به صنعت خودروسازی کشور مسلما به اقتصاد ملی صدمه وارد خواهد شد . و دیگر اینکه بدلیل عدم تمکن مالی بسیاری از جانبازان مشمول جهت خرید و ورود اتومبیل خارجی، عواید نصیب دلالان شود ...
راهکار دوم :
میتوان مقرر نمود مبلغ مذکور در تصویب نامه مستقیما به عنوان کمک هزینه تامین خودروی مناسب سازی شده به جانباز پرداخت شود تا بتواند راسا اقدام به خرید نماید .
باری اکنون با توجه به اینکه عده ای از عزیزان واجد شرائط از حق خود بهره مند شده و اقدام به وارد نمودن خودرو کرده اند و بسیاری دیگر بدلیل فقد امکان مالی و یا وعده بنیاد مبنی بر توافق با خودروسازان داخلی ، از تسهیلات مندرج در تصویب نامه استفاده نکرده اند و از طرفی هیچگاه انتظار چنین عاقبتی را نیز برای قانون در حال اجرا ، نداشته اند برای جلوگیری از تضییع حق و اجحاف به جانبازانی که شب و روز درگیر مصائب و مشکلات جسمی و تحمل درد و رنج جانبازی هستند و اکنون باید طعن و شماتت دوست و دشمن را نیز متحمل شوند و به منظور ترمیم اعتماد آسیب دیده ، تصمیم گیری سریع مورد انتظار جامعه ایثارگری می باشد. 

کاروان راهیان نور جانبازان تشکیل میشود

در صورت مساعدت مسئولین

کاروان راهیان نور جانبازان تشکیل میشود 

بگزارش سایت انجمن جانبازان نخاعی ایرانیان 

با تلاش های  انجمن جانبازان نخاعی و گروه پیگیری امور جانبازان نخاعی در صورت تحقق وعده های مسئولین تورهای کاروانی راهیان نور برای بازدید از مناطق جنگی غرب و جنوب تشکیل می شود

در پی مذاکرات متعدد گروه پیگیری امور جانبازان نخاعی و انجمن جانبازان با مسئولین ستاد راهیان نور برای فراهم آوردن شرایط و امکانات مناسب برای امکان حضور و بازدید عزیزان جانبازان بخصوص جانبازان ویلچری از مناطق جنگی و قول مساعد مسئولین مربوطه ، برخی از اعضای گروه پیگیری به منظور بررسی عملی مشکلات و موانع موجود و ارزیابی نیازها و امکاناتی که لازم است فراهم گردد هفته گذشته سفری به مناطق جنگی جنوب داشتند.

این سفر که بصورت کاروانی با حضور 15 تن از جانبازان نخاعی از استانهای مختلف کشور صورت گرفت انشاءالله در صورت مساعدت مسئولین امر و فراهم کردن امکانات مورد نیاز مقدمه ای برای تشکیل کاروانهای راهیان نور جانبازان بخصوص جانبازان ویلچری خواهد بود 

بی‌اختیاری مدفوع جانبازان ضایعات نخاعی با تحریک عصب خاجی درمان م

بی‌اختیاری مدفوع جانبازان ضایعات نخاعی با تحریک عصب خاجی درمان می‌شود

یک جراح کولورکتال (پروکتولوژیست) با بیان اینکه بی‌اختیاری مدفوع جانبازان ضایعات نخاعی از طریق تحریک عصب خاجی درمان می‌شود، گفت: تحریک عصب خاجی در جانبازان ضایعات نخاعی در دو مرحله آزمایشی و دائم انجام می‌شود.

بغضی که روی صندلی چرخدار بود ...

بغضی که روی صندلی چرخدار بود ...

شعر زیر را از وبلاگ دوست عزیزم آقای علیرضا برهانی نژاد  انتخاب کردم

خیلی هم با اوضاع و احوال این روزها نامرتبط نیست

خیس از مرور خاطره های بهار بود

ابری که روی صندلی چرخدار بود

ابری که این پیاده رو او را مچاله کرد    

روزی پناه خستگی این دیار بود

آن روزها که پای به هر قله می گذاشت
 

آن روزها به گُرده ی طوفان سوار بود

حالا به چشم رهگذران یک غریبه است

حالا چنان کتیبه ی زیر غبار بود

بین شلوغی جلوی دکّه مکث کرد

دعوا سر محاکمه ی شهردار بود

آن سوی پشت گاری خود ژست می گرفت

مرد لبوفروش سیاستمدار بود

از جنگ و صلح نسخه که پیچید ادامه داد:

اصرار بر ادامه ی جنگ انتحار بود

این سو کسی که جزوه ی کنکور می خرید

در چشمهاش نفرت از او آشکار بود

می خواست که فرار کند از پیاده رو 

می خواست و ... به صندلی خود دچار بود

دستی به چرخها زد و سمت غروب رفت 

ابری فشرده درصدد انفجار بود

خاموش کرد صاعقه های گلوش را 

بغضی که روی صندلی چرخدار بود  ...

شعری از آقای ابوالحسن صادقی پناه

با اعلام نظر مجلس مصوبه واردات خودرو جانبازان لغو شد

خبر تکمیلی 

 با اعلام نظر مقدماتی « هیأت بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین» و مستنداً به صدر ماده واحده و تبصره4 الحاقی به « قانون نحوه اجراء اصل هشتاد و پنجم (85) و یکصد و سی و هشتم (138) قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران» و آئین‌نامه اجرائی آن 

 تصویب‌نامه شماره 204408/ت41717 هـ مورخ 7/11/1387 هیات دولت در خصوص  واردات هفت هزار و نهصدو بیست و هشت دستگاه خودرو توسط جانبازان هفتاد درصد لغو گردید 

متن کامل اظهار نظر مجلس: 

شماره62164/813هـ/ب                                              3/12/1388
جناب آقای دکتر احمدی‌نژاد
ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران
        بازگشت به رونوشت تصویب‌نامه شماره 204408/ت41717 هـ مورخ 7/11/1387 و متعاقب بررسی‌ها و اعلام نظر مقدماتی « هیأت بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین» و مستنداً به صدر ماده واحده و تبصره4 الحاقی به « قانون نحوه اجراء اصل هشتاد و پنجم (85) و یکصد و سی و هشتم (138) قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران» و آئین‌نامه اجرائی آن، مراتب جهت اقدام لازم در مهلت مقرر قانونی و اعلام نتیجه به این جانب ابلاغ می‌گردد:
        « علاوه بر ماده (4) قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی و....، که مقرر می‌دارد: «برقراری هرگونه تخفیف، ترجیح و یا معافیت از پرداخت مالیات و حقوق ورودی... برای اشخاص حقیقی و حقوقی... ممنوع می‌باشد،» همچنین بنا به تصریح بند «5» ماده (12) قانون الحـاق موادی به قانون تنـظیم بخشی از مقررات مالی دولت، مصوب 15/8/1384، « دولت مکلف است، با حذف تخفیف‌ها و امتیازها... از ایجاد امتیاز برای افراد خاص جلوگیری نماید...» علیهذا جزء «1» بند «الف» تصویب‌نامه و به تبع آن جزء «6» بند « الف»، از حیث قائل‌شدن معافیت از پرداخت سود بازرگانی مغایر با قوانین مذکور می‌باشد. مضافاً اینکه تبصره «2» ذیل جزء «1» بند «3» تصویب‌نامه شماره 92308/ت40578 ک مورخ 7/6/1387 (مندرج در بند «2» تصویب‌نامه اخیر) مغایر با قانون تشخیص و نظر رئیس مجلس شورای اسلامی مبنی بر احراز مغایرت به موجب نامه شماره 25563/288هـ/ب مورخ 31/5/1388 قبلاً اعلام گردید که عنایت به آن مورد انتظار می‌باشد.»
 

تصویب‌نامه در خصوص واردات هفت هزار و نهصدو بیست و هشت دستگاه خودرو توسط جانبازان هفتاد درصد

7/11/1387                            شماره 204408/ت41717هـ
 تصویب‌نامه در خصوص واردات هفت هزار و نهصدو بیست و هشت دستگاه خودرو توسط جانبازان هفتاد درصد
 
     
    
بنیاد شهید و امور ایثارگران ـ وزارت اموراقتصادی و دارایی ـ وزارت صنایع و معادن
وزارت بازرگانی
        هیئت وزیران در جلسه مورخ 27/9/1387 بنا به پیشنهاد بنیاد شهید و امور ایثارگران و به‌استناد اصل یکصدو سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب نمود:
        الف ـ واردات هفت هزار و نهصد و بیست و هشت دستگاه خودرو به انضمام قطعات و تجهیزات مورد نیاز برای متناسب‌سازی توسط جانبازان هفتاد درصد مشروط به عدم انتقال به غیر ظرف پنج سال و با بهره‌مندی از معافیتها و شرایط ذیل مجاز می‌باشد:
        1ـ معافیت از پرداخت سود بازرگانی متعلقه به خودرو و تجهیزات مورد نیاز متناسب‌سازی برای جانبازان هفتاد درصد (دو پا یا دو دست قطع از مچ و قطع نخاع) تا سقف چهارصدمیلیون (400،000،000) ریال و سایر جانبازان هفتاد درصد تا سقف سیصدمیلیون (300،000،000) ریال به ازای هر دستگاه خودرو و قطعات و تجهیزات مربوط به آن.
        2ـ معافیت از شرایط مقرر در تصویب‌نامه‌های شماره 92308/ت40587ک مورخ 7/6/1387 و شماره 51215/ت135ک مورخ 9/4/1387.
        3ـ عدم الزام به رعایت آیین‌نامه ضوابط فنی واردات خودرو به غیر از داشتن نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش خودرو در ایران.
        4ـ رعایت استانداردهای مصرف سوخت و آلایندگی و شرط سال ساخت 2008 و بعد.
        5 ـ تشخـیص و معرفی جـانبازان واجـد شرایط موضوع این تصویب‌نامه، تایید نیاز به قطعات و تجهیزات لازم برای متناسب‌سازی خودرو و تعیین نوع قطعات و تجهیزات مذکور به عهده بنیاد شهید و امور ایثارگران می‌باشد.
        6 ـ در صورت تشخیص بنیاد شهید و امور ایثارگران مبنی بر امکان تولید خودرو مناسب جانبازان توسط خودروسازان داخلی و درخواست جانبازان واجد شرایط، واردات قطعات و تجهیزات موردنیاز توسط خودروسازان داخلی پس از تایید بنیاد شهید و امور ایثارگران با استفاده از معافیت موضوع بند (1) مجاز است.
        ب ـ این تصویب‌نامه جایگزین تصویب‌نامه شماره44924/ت40007هـ مورخ28/3/1387 می‌شود.

معاون اول رئیس جمهور ـ پرویز داودی